隨著12月21日的臨近，“一票制”即將迎來實施一周年的紀念日。在過去的一年中，這一制度不僅提升了張家界國家森林公園的經濟效益、品牌效益、服務效益，更推動了旅游產品創新和服務模式創新，為全市旅游產業轉型升級注入了新的活力。

市場之選，謠言不攻自破的真實體驗

“一票制實施以后，各個站點統一銷售系統，客人可直接在一個站點就能購買其他景點門票，減少了游客排隊等待時長?？腿速徠币院罂芍苯油ㄟ^刷臉或刷身份證通行，緩解了售檢壓力。”2024年國慶黃金周期間，來張家界旅游的游客較往年大幅攀升。而在張家界國家森林公園人流量最大的吳家峪門票站，游客有序進場，絲毫沒有排長隊的跡象。自2023年12月21日起，張家界國家森林公園正式實施“一票制”，通過整合門票和交通工具，實現景區內“一票”刷臉通關，為游客提供更加便捷、高效的游覽體驗。

據了解，“一票制”政策包括張家界國家森林公園門票（含環保車）以及“四大交通工具”門票，即天子山索道、黃石寨索道、楊家界索道和百龍天梯，分為“三索一梯”通票、“三索一梯”四程聯票、“三索一梯”多程聯票等組合。游客可以通過OTA平臺和景區售票窗口一次購買聯票，即可在景區內所有游覽項目中實現自主選擇，不但縮短了購票時間，同時也降低了游客的游覽總費用。

“一票制”運行初期，網絡上一些“惡意的聲音”卻對張家界國家森林公園在門票方面的努力改革視而不見。今年9月，一則“張家界景區被拆分單獨收費”的網絡信息登上多平臺熱搜，有游客把張家界境內十多個不同區域的獨立景區統統劃歸于張家界核心景區名下，聲稱“一個大景區，硬生生被拆成十幾個小景區”在賣票，被一些不明真相的網友所誤解。

“我在抵張之前便通過線上平臺訂購了張家界國家森林公園的‘三索一梯’通票，進門票站后坐環保車、乘索道、上天梯，一票搞定，還不用排隊，一路刷臉賞風逐景暢行無阻，玩得開心、游得暢快!”10月14日，購買了“三索一梯”通票的攀枝花游客曾女士對在公園游玩過程中體驗到的自由、便捷與舒適發出由衷的感嘆。她表示，網絡上說張家界把一個景區拆成十幾個的說法是別有用心，“真正來過張家界，你就會了解什么是張家界核心景區，核心景區為什么叫張家界國家森林公園？而不是看到一張圖片就隨意腦補各種臆想的信息，只為宣泄自己的情緒。”

與網絡的喧囂嘈雜不同，市場對此表現得極為冷靜與客觀，火爆的游客人數就是對網絡謠言最好的回應。今年十一長假期間，張家界國家森林公園入園人數達到30.31萬人，同比增長19.77%，創下建園以來國慶假期旅游接待歷史新高，期間未發生一起有效投訴，游客滿意率接近100%。

成功秘訣：多方協作下的“一票制”成功實踐

與游客反響一致的是，旅游企業也對“一票制”的推行給予了積極的評價。

“‘一票制’實行后，景區人性化服務的氛圍更濃了。對旅行社來說，團隊游客和導游可以一站式購票，不用再在各個站點進行多重購票，進一步提升通行效率。今年暑期，我社接待的旅游團對張家界國家森林公園的服務好評率超過了98%。”張家界康輝國旅行社有限公司董事長郭宏愛認為，在政府和企業的有效資源整合與利用方面，“一票制”帶來的好處更是顯而易見。

在“一票制”的機制下，張家界武陵源風景名勝區和國家森林公園管理局(以下簡稱“張管局”)成立了聯合管理運營中心，負責統籌協調“三索一梯”的運營管理工作。“三索一梯”等企業參與其中，整合資源，變分散營銷為集中營銷，形成強大的營銷隊伍。通過精準化、集中化的營銷策略，在高速公路入口、機場候機廳等關鍵交通樞紐處進行大規模且有針對性的宣傳展示，極大地提升了“張家界國家森林公園”品牌的知名度和影響力。

“‘一票制’優化了資源配置，形成了創新合力，并顯著提升了游客體驗，順應了市場需求。”張管局黨委副書記、局長張沖表示，“一票制”的實施促進了張家界國家森林公園（張家界核心景區）內部不同經營主體的票務銷售資源整合，用以優化票務銷售系統、提升服務品質、強化品牌宣傳、降低游客成本、增強游客體驗感。

“這是多種所有制經濟融合發展的典范，它把原本分散于不同管理架構下的行政、事業單位，以及國有、民營企業的資源聚集了起來，集中力量搞發展。”實行‘一票制’后，在張管局的統一協調下，昔日暗自較勁，各唱其調的‘三索一梯’真正成了‘一家親’：并肩抵御市場寒流，齊心拓寬客源大道，同心守護經營凈土，攜手共鑄“張家界國家森林公園”旅游品牌。

“‘一票制’運行以來，最大的變化來自于‘三索一梯’各企業在年度檢修的時候，能主動錯開年度檢修時間，相互協調、互相支援，實現景區分流，大大減少游客在某一個區塊滯留而無法接著觀光游覽的情況出現，提高了游客的體驗感。”黃石寨索道總經理張嘉元表示，由聯合管理運營中心主導游客進園管理，實現了財務透明和游客人數透明，提高了各企業利潤率，增加稅費，避免了三索一梯間的無效競爭，同時大大減輕了三索一梯與旅游團隊、散客多點溝通與多頭管理的弊端，減少了無序競爭和惡性競爭，優化了整體環境，從而提升了景區的整體的服務品質和游客體驗感。

對張管局圍繞“一票制”開展的體制機制變革，市場的反應也是十分積極。據統計，自2023年12月21日推行“一票制”以來，截至今年11月底，張家界國家森林公園“三索一梯”聯程產品總購票量已超過686.16萬張，總收入同比2023年上升23.88%，同比2019年下降7.44%，“管理”與“效益”實現雙豐收。

遠見卓識：機制升級后的長遠布局

今年9月28日，張家界國家森林公園官方VIP高端定制新產品——“1日游貴賓小包團”正式發布。本次發布的張家界國家森林公園官方VIP高端定制新品，是基于騰勢D9七座商務型新能源車打造的一站式旅游專屬服務新產品，分為A線（東門/中門進-百龍天梯-袁家界-天子山-東門/中門出）、B線（東門/中門進-百龍天梯-袁家界-楊家界-龍鳳庵-黃石寨-金鞭溪精華段-南門出）、C線（東門進-百龍天梯/天子山索道-楊家界-龍鳳庵-黃石寨索道往返-南門出）等。

“1日游貴賓小包團”產品行程中，配備了專屬司機、隨車管家、車載伴手禮、景區貴賓休息室，同時針對游客需求，提供日出、日落、旅拍、夜游、康養、森林音樂會等各種高端私人定制產品，這也是張管局及其下屬單位在“一票制”改革體制機制下主動適應市場變革的又一次創新實踐。

“市場的個性化需求傾向已經十分迫切，面對不同類別的游客，我們無法用一勞永逸方式去應對，景區自我升級，不斷完善服務、提升接待能力十分重要。”面對市場風云變幻，張管局把“一票制”作為文旅產品供給側改革的重要舉措和深化景區體制機制改革的重要途徑，積極推動落實智慧景區的建設。

“大規模旅游團隊的到來會形成客流聚集，對景區管理提出了非常具體的考驗，而這些問題都需要景區提前考慮，并給出解決方案：環保車會不會形成交通擁堵、乘坐索道是不是排長隊、旅游公廁的設置合理不合理、應在哪些點位增加垃圾桶……這些細節問題都要在‘一票制’的頂局設計中充分考慮。”張管局通過智能導覽、在線預訂、電子支付、視頻監控等高效便捷的管理和服務手段，實現了更高效、便捷的景區管理和服務。

目前，在“一票制”的推動作用下，張家界國家森林公園已實現了包括智能導覽、在線預訂、電子支付、視頻監控等在內的更高效、便捷的管理和服務，增強了景區內生發展動能，推動了景區的良性可持續發展。

“‘一票制’的實施，是張家界市旅游產業轉型升級的一個縮影，展現了張家界在新時代背景下，積極適應旅游市場新需求，不斷探索旅游發展新路徑的決心和成效。”對于下一步計劃，張沖表示，張管局將繼續優化“一票制”，探索政企深度合作，擴大營銷隊伍，增強景區影響力和知名度，滿足游客多樣化、個性化的文旅消費需求，用優質服務為創建國家首批世界級旅游景區保駕護航，不斷擦亮金字招牌，讓張家界國家森林公園成為國內外游客最向往的旅游勝地之一。